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招股书申报稿提示，截至2019年6月30日，公司累计未分配利润为621.19万元。报告期内公司盈利水平较弱，主要系公司持续推进创新药物研发，相关研发费用支出较大所致。股权结构方面，傅和亮、Jindi Wu夫妇为实际控制人。截至招股说明书签署日，傅和亮通过广州维美拥有艾迪药业表决权比例为26.25%；Jindi Wu为傅和亮之妻，通过香港维美以及AEGELTECH合计拥有艾迪药业表决权比例为26.08%。夫妇二人合计拥有艾迪药业表决权比例为52.33%。

近两年来，外资车企不断加快在新能源领域的布局。奥迪、奔驰、雷克萨斯等多家车企的首款纯电动车已经在国内上市；而在刚刚结束的广州车展期间，大众、丰田、现代等跨国车企也宣布其新能源汽车战略。按照规划，2023年宝马集团将提供25款电动车型，其中超过一半为纯电动车型。奥迪计划到2025年推出30多款电气化车型，其中20款将是纯电动车。奔驰则提出到2030年，电动车型将占据新车销量一半以上的份额。根据大众发布的“RoadmapE”规划，到2025年，大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。此外，特斯拉也正加快推进国产化。

综合新德里电视台及俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间18日晚些时候，事故发生在印度斋浦尔西南约417公里的普拉塔普加尔区的一个村庄里。当时一支婚礼队伍正在公路边行进，突然一辆卡车冲进人群。这起事故造成13人死亡。包括新娘在内，共有15人受伤住院治疗。

截至2018年5月下旬，起诉罗宗志的5起借贷纠纷案件中，有3起法院已于2016年一审判决他承担连带责任，1起原告未到庭法院裁定按撤诉处理，另1起一审尚未开庭。已有一审判决的3起案件，法院判决的主要依据，是十多年前最高法相关司法解释的“24条”，该解释条款多年来争议不断，直至2018年1月最高法予以修正。

此外，还有一个难以回避的问题是数据的影响。在数字经济时代，数据已经成为了最为关键的资源。虽然在并购案中，数据的价值难以通过具体金额来表示，但是其作用是不可忽略的。在“滴滴优步合并案”中，滴滴和优步不仅实现了资产的合并，更实现了数据的联通，这显然会对滴滴的市场力量产生很大影响。但这种影响如何进行评估？不要说在两年前，就是在现在也没有确切的答案。

也就是说，当大多数满足基本出行需求的运力被清退后，网约车不可避免地走向中高端化。在传统出租车“减少”了一个有力竞争者的同时，市民基本出行的需求再次“供不应求”。原本习惯“秒到”“秒接单”的“快车”“易达”等服务的用户再次遇到“打车难”问题。“打车难”问题伴随着清退不合规运力的出现是短时间内无法避免的，2018年9月，滴滴出行曾以内部整顿为由，进行为期一周的夜间停运，彼时黑车、黑摩的重现江湖，人们在路边聚集打车和被随意加价再次出现。